Retour à la page d'accueil L'Agence d'urbanisme pour le développement de l'agglomération lyonnaise
     Rechercher

L'accès aux équipements en Rhône-Alpes : un tiers des communes sont pôles de services de proximité

1 Octobre 2009

image de présentation du document
Fruit d'un partenariat entre l'Insee Rhône-Alpes et le réseau des agences d'urbanisme de Rhône-Alpes, cette étude a permis d'identifier des Pôles de services (communes et regroupements de communes en bassin) selon les types d'équipements présents et classés en gamme. (1,837 Mo)


Partager cette fiche

 Partager cet article avec votre réseau TwitterTwitter  Partager cet article avec votre réseau professionnel ViadeoViadeo  Partager cet article avec votre réseau professionnel LinkedinLinkedin  Partager cet article avec votre réseau facebookFacebook  Marquer cette page sur DeliciousDelicious  Envoyer le lien à un amiEnvoyer à un ami

Lien : \ Lien court :

2 commentaires Flux RSS du menu

Pascale Simard

Mardi 10 Novembre 2009 à 10h45

Bonjour, Pour que ce superbe travail soit encore plus parlant, serait-il envisageable "d'inverser" les représentations statistiques et cartographique : pour donner à voir les possibilités offertes aux habitants (en terme d'accès aux équipements)? Par ailleurs, les calculs réalisés ici considèrent des accès tout voiture j'imagine. Peut-on imaginer un jour croiser ça avec des données sur la mobilité (nombre de voitures par ménages, accès TC, etc?), de façon à avoir une vision plus réaliste de l'accès des ménages aux équipements ?


Patrick Brun

Jeudi 12 Novembre 2009 à 9h37

Les calculs réalisés dans l'encart temps, sont effectivement des éléments calculés sur le temps voiture aux heures de pointes. Pour le reste de l'étude le mode est mis de coté pour faire référence à une distance kilométrique au départ du domicile. Le Certu (en association avec d'autres organismes) a mis au point une méthode pour passer de la distance à vol d'oiseau à une distance plus conforme à la réalité. C'est cette méthode qui a été utilisée par l'Insee. Les croisements avec la mobilité sont effectivement intéressants et sont le cœur même d'une enquête plus lourde appelée EMD "enquête ménage déplacement" pilotée par le Sytral pour la métropole lyonnaise. On peut y trouver des informations entre le mode et le motif entre deux zones fines d'enquête. Mais cela reste un sondage qui ne permet pas d'identifier chaque équipement, tout au plus des familles d'équipement (école, culture, commerce,…). On a également le nombre de voiture par ménage, les chaines de déplacement TC, vélo, VP,… J'invite le lecteur à consulter les premiers résultats de cette enquête, disponible sur notre site. Ici nous avons fait parler une nouvelle base d'inventaire sur les équipements (BPE) en la croisant avec d'autres informations.


Ajouter un commentaire

Tous les champs sont obligatoires


 

 



Envoyer