Espaces publics et modes individuels légers : contribution des agences d’urbanisme
Le projet ANR URFé traite de l’hospitalité de l’espace urbain par rapport aux formes de mobilité liées au développement des modes individuels légers (vélos, VAE, trottinettes électriques, et autres engins similaires…). Il associe plusieurs laboratoires de recherche : le LMA (Université Gustave Eiffel), l’UMR LIVE (CNRS-Université de Strasbourg), le LIEU (Aix-Marseille Université), l’UMR IDEES-Caen (CNRS-Université Caen), l’UMR MATRIS (CERMA-CY Paris Cergy Université), et l’IGD Université de Lausanne).
Il croise plusieurs disciplines : l’aménagement-l'urbanisme, la géographie, l’accidentologie, la science politique, le droit ou encore l’économie.
Les modes individuels légers sont confrontés à : des problèmes de sécurité routière persistants, l’inadéquation des dispositifs destinés à ces modes dans la planification et la conception urbaine, les difficultés d’adaptation des acteurs publics aux changements rapides liés à l’irruption de nouveaux objets techniques et au rôle croissant des acteurs privés. Les travaux conduits dans le cadre du projet portent sur les aires urbaines de Marseille – Aix-en-Provence, de Lyon et de Strasbourg et sur l’agglomération de Lausanne. Ces terrains présentent la particularité de ne pas être au même stade dans le développement de cette mobilité et dans sa prise en compte dans l’aménagement des espaces de circulation.
La contribution des trois Agences d’urbanisme est de rendre compte des débats, des questionnements et des projets émergents qui traversent les territoires étudiés vis-à-vis de cette mobilité individuelle légère.
